Đây là bài viết được dịch bởi AI.
Thành phố không phải là ứng dụng (App) -2
- Ngôn ngữ viết: Tiếng Hàn Quốc
- •
-
Quốc gia cơ sở: Tất cả các quốc gia
- •
- CNTT
0000-00-00 00:00:00
Chọn ngôn ngữ
Văn bản được tóm tắt bởi AI durumis
- Nhấn mạnh sự quan tâm và trách nhiệm của ngành đối với việc di chuyển của người dân thành phố, đồng thời khẳng định cần giảm nhẹ những thách thức về an toàn, năng suất và kết nối xã hội.
- Ngành công nghiệp không thể chỉ dựa vào những thương hiệu hay phần mềm tốt hơn, mà cần phải hiểu văn hóa di chuyển của người dân thành phố và xem xét cách thức để lấp đầy nhu cầu của thành phố.
- Để làm được điều này, bài viết đưa ra hai hướng đi là “Human mobility” và “Technology”, nhấn mạnh sự hiểu biết sâu sắc về việc di chuyển của người dân thành phố và cải tiến chức năng thông qua sự phát triển của công nghệ.
Tiếp nối phần 1...
Vậy giải pháp nào có thể có?
Trong ngành, trong suốt thời gian qua đã bỏ qua cơ hội để giảm nhẹ những vấn đề về an toàn, năng suất, kết nối xã hội mà người dân thành phố phải đối mặt khi di chuyển trong thành phố, tức là những thách thức mà họ không thể tự giải quyết. Cuối cùng, mục tiêu là thuyết phục cả thành phố và người dân thành phố.
Để thu hút tất cả những người này, thay vì chỉ cần một thương hiệu hay phần mềm tốt hơn, ngành cần xem xét cách thức để lấp đầy khoảng cách giữa các phương tiện di chuyển đã có sẵn, và điều chỉnh nó để phù hợp với nhu cầu của thành phố.
Liên quan đến vấn đề này, chúng tôi đề xuất hai hướng để tự mình cụ thể hóa.
A. Di chuyển của con người: Di chuyển đưa mọi người đến những nơi họ muốn dành thời gian. Ngành có thể nghiên cứu và hiểu rõ các trường hợp di chuyển này được thực hiện như thế nào và với mục đích gì, dựa trên thành phố mà ngành muốn thâm nhập.
- Tại sao mọi người di chuyển trong thành phố?
- Làm cách nào mọi người di chuyển trong thành phố?
- Mọi người di chuyển đến đâu?
Văn hóa di chuyển của con người chính là phần mềm thực sự có thể giúp hiểu rõ ý nghĩa của việc di chuyển của người dân thành phố.
B. Công nghệ: Sự thay đổi của các chức năng trong ứng dụng để phù hợp với sự thay đổi của thể chế là thụ động, nhưng việc xác nhận mối quan hệ mà người dân thành phố muốn được lấp đầy bằng việc di chuyển dễ dàng và thú vị này trước tiên có thể đưa ra giải pháp cải thiện chức năng mà xã hội có thể chấp nhận.
- Mối quan hệ “an toàn” giữa xe tay ga điện và người dùng là gì?
Có thể tiếp cận việc cụ thể hóa điều này như một hiện tượng của con người dựa trên lý thuyết “mạng lưới hành vi”, coi mọi vật cũng là thực thể tác động lẫn nhau với con người.
Những nỗ lực này có thể trở thành chìa khóa để nhận được sự lựa chọn của các công ty hạn chế do chính phủ dẫn dắt trong tương lai, và có thể trở thành nền tảng cho chiến lược sinh tồn trong ngành cạnh tranh khốc liệt, thay vì là lựa chọn hoạt động CSR.
Ryan Son là đối tác của Reason of creativity, một công ty tư vấn dựa trên khoa học xã hội.
