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Le città non sono app (App) -2
- Lingua di scrittura: Coreana
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Paese di riferimento: Tutti i paesi
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- Tecnologia dell'informazione
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Testo riassunto dall'intelligenza artificiale durumis
- Si sottolinea l'interesse e la responsabilità del settore nei confronti della mobilità dei cittadini urbani, sostenendo che è necessario mitigare le sfide in termini di sicurezza, produttività e connettività sociale.
- Il settore non può limitarsi a migliorare marchi o software, ma deve considerare come comprendere la cultura di mobilità dei cittadini urbani e come soddisfare le loro esigenze urbane.
- A tal fine, vengono proposte due direzioni: "Mobilità umana" e "Tecnologia", sottolineando la comprensione profonda della mobilità dei cittadini urbani e la necessità di miglioramenti funzionali attraverso lo sviluppo tecnologico.
Dopo il primo capitolo...
Allora, quale alternativa c'è?
L'industria ha trascurato le opportunità di mitigare le preoccupazioni e le responsabilità legate alla sicurezza, alla produttività e alla connettività sociale che i cittadini urbani affrontano quando si spostano nelle città, cioè le sfide che non possono risolvere da soli. Alla fine, l'obiettivo è convincere sia la città che i suoi cittadini.
Per piacere a tutti, non è necessario solo un marchio o un software migliore, ma bisogna considerare il modo in cui è possibile colmare il divario tra i mezzi di trasporto esistenti e adattarli alle esigenze della città.
A questo proposito, proponiamo due direzioni che potresti approfondire da solo.
A. Mobilità umana: La mobilità porta le persone nei luoghi in cui desiderano trascorrere il loro tempo. Potrebbe essere utile indagare e comprendere le modalità di spostamento e gli scopi degli spostamenti in base alla città in cui l'industria desidera entrare.
- Perché le persone si spostano in città?
- Come le persone si spostano in città?
- Dove le persone si spostano?
Questa cultura della mobilità umana potrebbe essere il vero software per comprendere il significato della mobilità dei cittadini urbani.
B. Tecnologia: Il cambiamento delle funzionalità all'interno dell'app adattato alle modifiche del sistema è passivo, ma può presentare soluzioni pratiche accettabili dalla società identificando in anticipo la relazione che i cittadini urbani desiderano vedere soddisfatta da questi spostamenti facili ed entusiasmanti.
- Qual è la "relazione sicura" tra i monopattini elettrici e gli utenti?
È possibile un approccio che concretizzi questo come un fenomeno umano basandosi sulla teoria dell' "Actor-Network Theory" che vede gli oggetti come enti che interagiscono con gli esseri umani.
Questi sforzi potrebbero diventare la chiave per ottenere la selezione di aziende limitate guidata dal governo in futuro e potrebbero diventare la base di una strategia di sopravvivenza nel settore, non solo come scelta di attività di CSR.
Ryan Son è socio di Reason of creativity, una società di consulenza basata sulle scienze sociali.
