城市不是應用程式(App) -2

承上集…

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那麼，有什麼替代方案呢？

業界迄今錯失了緩解城市居民在城市移動時面臨的安全、生產力及社會聯繫等問題的機會，也就是無法自行解決的挑戰。最終目標是讓城市和城市居民都能接受。

為了讓所有這些人都能接受，需要的並非只是更好的品牌或軟體，而是要了解現有交通工具之間的差距，並考慮如何根據城市的需要來填補這些差距。

就此，我們提出兩個方向，建議自行具體化。

A. 人類流動性 (Human mobility):流動性將人們帶到他們想度過時間的地方。業界根據目標城市調查和了解這些移動案例以何種形式和目的進行，將有所幫助。

• 為什麼人們要移動城市？
• 人們如何移動城市？
• 人們移動到哪裡？

這種人類流動性文化(Human mobility culture)本身就能成為理解城市居民流動性意義的真正軟體(real software)。

B. 技術 (Technology):根據制度的變化調整應用程式內的功能，透過首先確認城市居民希望這種簡單而有趣的移動能填補的關係，可以提出社會可以接受的功能改進方案。

• 電動滑板車與使用者之間的「安心關係」是什麼？

基於將事物也視為與人類相互影響的存在的「行為者網絡」(Actor-Network Theory)理論，可以嘗試將其具體化為一種人類現象。

這樣的努力將成為未來政府主導的有限企業選拔的關鍵，並將成為激烈行業內生存策略的基礎，而非作為企業社會責任(CSR)活動的選擇。

Ryan Son 是創意公司 Reason 的合夥人，這是一家基於社會科學的諮詢公司。