これはAIが翻訳した投稿です。
都市はアプリではありません。-2
- 作成言語: 韓国語
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基準国: すべての国
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- IT（情報技術）
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durumis AIが要約した文章
- 都市住民の移動に対する業界の関心と責任を強調し、安全、生産性、社会的つながりに関する課題を緩和する必要があると主張する。
- 業界は、より良いブランドやソフトウェアだけでは不十分であり、都市住民の移動文化を理解し、それを都市のニーズに合わせて満たす方法を 考慮する必要がある。
- そのため、「Human mobility」と「Technology」という2つの方向性を提示し、都市住民の移動に対する深い理解と 技術の進歩による機能的な改善策を強調する。
1편に続いて...
では、どんな選択肢があるのでしょうか？
業界はこれまで、都市住民が都市を移動する際に直面する安全、生産性、社会的つながりに関する懸念と責任、つまり、自分自身では解決できない 課題を軽減する機会を逃してきました。結局のところ、目標は都市と都市住民の両方を納得させることです。
これらすべての人々にアピールするためには、より良いブランドやソフトウェアが必要なだけでなく、既存の移動手段間のギャップを 理解し、都市が必要とする場所に合わせることができ、ギャップを埋める方法を検討する必要があります。
これに関して、私たちは2つの方向性を提示し、自ら具体化することを提案します。
A. Human mobility: モビリティは、人々が時間を過ごしたい場所に連れて行きます。業界が参入しようとしている都市を基準にして、これらの移動事例がどのような形態と目的で行われているかを調査および理解することが役立つ可能性があります。
- なぜ人々は都市を移動するのでしょうか？
- どのように人々は都市を移動するのでしょうか？
- どこに人々は移動するのでしょうか？
このHuman mobility cultureこそ、都市住民のmobilityの意味を理解できるreal sofrwareになる可能性があります。
B. Technology: 制度の変化に合わせてアプリ内の機能が変化することは受動的ですが、都市住民が簡単で楽しい移動で満たされることを期待する関係を最初に 確認することで、社会が納得できる機能的な改善策を提示することができます。
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物事も人間に影響を与え合い、影響を受ける存在であると見なす「行為者ネットワーク」理論に基づいて、ひとつの人間の現象として具体化してみるアプローチが 可能です。
このような努力は、今後の政府主導による限られた企業選定において、重要な要素となる可能性があり、CSR活動としての選択ではなく、熾烈な業界 内の生存戦略の基盤となる可能性があります。
Ryan Son is the partner at Reason of creativity, a social science-based consulting firm.
